瑞士中部阿尔卑斯地区戈特哈德铁路隧道15日贯通，全长57公里，成为世界最长铁路隧道。
    隧道预计2017年通车，届时将成为贯穿欧洲南北的重要运输通道。
    一台大型钻孔机当天穿透最后1.5米厚山岩，岩壁两端人员握手相拥，一片欢呼声。身穿橘黄色工作服、头戴黄色安全帽的建设人员挥舞瑞士国旗，欢庆隧道正式贯通。
    在卢森堡参加会议的欧盟27国交通部长借助视频见证隧道贯通全过程。瑞士交通部长莫里茨·洛伊恩贝格尔说，在瑞士阿尔卑斯山区中心地区，57公里的铁路隧道从规划变为现实。
    交通部一名高官说，这是瑞士“举国欢庆的日子”。“我们拥有了世界最长铁路隧道，这着实令人心潮澎湃。” 戈特哈德铁路隧道工程造价大约100亿美元，建设历时10多年。大约2500名工人参与其中。这条隧道打破了先前由日本青函铁路隧道保持的53.8公里最长铁路隧道纪录。
    据报道，隧道工程1999年正式动工，为节约时间，分5段同步推进。2017年通车后，这条铁路将缓解阿尔卑斯地区公路运输压力，成为贯通欧洲南北的重要交通线。
    届时，每天将有至少300次列车通过戈特哈德隧道，客运列车平均时速可达250公里，货运列车平均时速160公里。荷兰鹿特丹港和意大利热那亚港将更紧密地联系，从瑞士苏黎世到意大利米兰的车程将只需2小时40分。
    一些环保人士先前说，阿尔卑斯地区公路交通过于繁忙，重型卡车往来不断，造成环境污染，破坏当地自然风光。
    戈特哈德隧道通车后，将有助恢复阿尔卑斯地区的宁静美景。